Первые леди

Ода "Ночным ведьмам"

20 мая 2015, 20:00 | Светлана Нерадовская

17 выбрали

Хоть и говорят, что у войны не женское лицо, советские женщины, увы, никоим образом не оставались в стороне от боевых действий. Порой они принимали участие в сражениях наравне с мужчинами, делая все возможное и невозможное, чтобы приблизить Победу. Об этих женщинах слагали стихи и песни, о них снимали и снимают фильмы.

А насколько сейчас кажется удивительным, что наших женщин-авиаторов боялись немцы, наградив их лестным прозвищем "ночные ведьмы"!.. Речь идет о легендарном 46-ом гвардейском ночном бомбардировочном женском авиационном полке, который впоследствии и получил неофициальное название "Ночные ведьмы", ставшее настоящим ночным кошмаром фашистов.

Этот полк был поистине уникальным. В этом полку не было мужчин - совсем. Абсолютно все посты в нем занимали женщины: от командира полка до авиационных техников и механиков. В этом полку 25 летчикам и штурманам было присвоено звание Героя Советского Союза и Героя России. Полк был сформирован еще осенью 1941 года по приказу правительства из девушек 17-22 лет.

Численность 46-ого полка (бывшего 588-ого) составляла первоначально 115 человек. Среди них было много студенток - физики, математики, историки, географы, ставшие штурманами. Эти девушки отлично учились и были очень увлечены наукой, но их любовь к родине была гораздо сильнее: эти хрупкие, но мужественные представительницы слабого пола не могли оставаться в стороне, когда шла война...

После интенсивного, изнуряющего обучения женский авиаполк прибыл на фронт 27 мая 1942 года, чтобы уже 12 июня совершить свой первый боевой вылет.

На первых порах к женскому ночному авиаполку не относились серьезно ни наши солдаты, ни немецкие. Наши называли авиаполк "дунькиным", а легкие самолеты, находящиеся в его распоряжении - "кубанскими этажерками", которые фашисты окрестили, в свою очередь, "русской фанерой". Но знали бы они тогда, как эта самая "русская фанера", и те, кто ею управлял, помотают им нервы и заставят бояться наступления ночи!.. Ведь не зря же немцы стали называть наших девушек-авиаторов "ночными ведьмами"! Они рассказывали друг другу легенды о том, как уникальный летательный аппарат русских "под покровом ночи бесшумно подлетает к цели, зависает над ней, сбрасывает бомбы, а потом, развернувшись на 180 градусов, уходит с огромной скоростью на свой аэродром».

"Ночные ведьмы", Герои Советского Союза Руфина Гашева (слева, 848 боевых вылетов) и Наталь Меклин (980 боевых вылетов)

Вот бы летчицы из женского авиаполка посмеялись бы, услышав подобные разговоры! Просто то, что немцы считали "уникальным летательным аппаратом, было на самом деле легким гражданским самолетом-бипланом У-2 (позже, в 1944 году переименованном в честь своего создателя Николая Поликарпова в По-2). Он состоял из фанеры, дерева и ткани, и был замечательным учебным самолетом благодаря своим отличным летным качествам и безопасности. При всем этом он совершенно не был приспособлен для ведения боевых действий. Но в силу обстоятельств и катастрофической нехватки боевой техники в начале войны По-2, наряду с другими гражданскими самолетами, был в спешном порядке переоборудован в боевой самолет. Хотя, конечно, боевым его можно было считать с большой натяжкой: этот легкий биплан был почти беззащитен перед зенитными орудиями, пулеметами и пушками, он легко простреливался насквозь (часто после боевых вылетов отдельные части самолета походили на решето, и девушкам-техникам в спешном порядке приходилось латать в нем дыры), и из-за деревянно-фанерной конструкции легко загорался. Поначалу пилот в По-2 абсолютно не был ничем защищен (позже очень условной защитой летчиц стал стальной лист, прикрывавший кабину пилота). Кроме того, в первые годы войны на этом биплане не было даже пулемета (который был установлен лишь в 1944 году), вместо него девушки использовали обычный пистолет ТТ. Не было на этом фанерном самолете даже прицелов: девушки приспособились делать их сами, дав им название ППР - "проще пареной репы"... Летал По-2 довольно медленно - не больше 120 км/ч, и на небольшой высоте - 500 метров максимум.

Благодаря таким техническим характеристикам По-2 почти не имел шансов проводить успешные вылеты днем, зато в ночное время его минусы превращались в плюсы. Этот самолет было невозможно заметить на радаре, он мог бесшумно подлететь к цели и нанести неожиданный удар по противнику. Летчицы тихо подлетали к вражескому объекту, приглушали двигатель, сбрасывали бомбы на цель, и уходили обратно на минимально возможной высоте, почти касаясь деревьев, а если дело происходило в полях, то на высоте всего 1-2 метров над землей.

Противнику, несмотря на наличие мощных прожекторов, крайне редко удавалось обнаружить самолет "ночных ведьм"; вражеские истребители, пытавшиеся перехватить наш По-2, были чересчур быстрыми по сравнению с ним, и просто проносились мимо, а если они пытались зайти на низколетящую цель, то в результате врезались в землю, в то время как наш "небесный тихоход", управляемый бесстрашными девушками, возвращался на базу, чтобы вскоре сделать следующий вылет.

А работали "ночные ведьмы" действительно на износ: каждая летчица совершала за одну ночь 8-9 боевых вылетов. Вылеты проводились в любое время года и в любую погоду, а в долгие зимние ночи количество вылетов могло достигать 18! После таких ночей изможденных, обессиленных девушек относили в казармы на руках.

Одинаково тяжело приходилось как самим летчицам и их штурманам, так и техническому персоналу, также состоявшему исключительно из хрупких девушек. Их первостепенными задачами было латать дыры, полученные после ночных вылетов, а также крепить к крыльям самолетов неимоверно тяжелые бомбы, самыми неподъемными среди которых были 100-килограммовые бомбы для поражения наземных стратегических объектов. Девушкам приходилось поднимать эти снаряды вдвоем, но нередко из-за своего большого веса бомбы выскальзывали из девичьих рук, падая бедным техникам на ноги... А зимой задача девушек еще больше усложнялась: им приходилось в крепкий мороз закреплять бомбы на крыльях голыми руками (в рукавицах это сделать почти невозможно), и можно только догадываться, чего стоили ночные вылеты каждой из "Ночных ведьм"...

Евдокия Никулина, прославленная летчица из легендарного авиаполка

Не все девушки 46-ого гвардейского ночного бомбардировочного женского авиационного полка смогли порадоваться Победе: 32 человека геройски погибли, но никто из них не считается пропавшей без вести - после окончания войны комиссар полка Евдокия Яковлевна Рачкевич побывала на местах сражений полка и смогла отыскать места захоронения всех погибших девушек...

70 лет назад, в марте 1945 года, командующий 2-м Белорусским фронтом Константин Рокоссовский, вручая награды знаменитым летчицам, сказал: "Я слышал легенду о вашем полке. Мне казалось это сказкой. Теперь вижу, что это быль".

Да, это быль - такая, которую нельзя забывать, которая переполняет душу гордостью - за нашу страну, в которой есть такие женщины, готовые сделать все возможное и невозможное, чтобы дать отпор врагу. И не подобрать слов, чтобы выразить свое восхищение их мужественностью и самоотверженностью. Их подвиг бессмертен, воспоминания о них всегда будут жить в нашем сердце...

Светлана Нерадовская, специально для iledebeaute.ru

_{Фото: ribalych.ru, c-pravda.ru, cdn.topwar.ru}